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專(zhuān)家:汽車(chē)芯片供給對(duì)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全至關(guān)重要

中新網(wǎng)北京6月29日電(汪俐辰)當(dāng)前,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于深度變革期,新能源汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型也按下加速鍵。國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心主任、中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)原誠(chéng)寅表示,新能源汽車(chē)發(fā)展至今,汽車(chē)芯片將會(huì)是一個(gè)非常重要的方向,只有解決芯片的供給問(wèn)題,產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全問(wèn)題才能得到解決。

近日,由中國(guó)科協(xié)宣傳文化部指導(dǎo),中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)科技新聞學(xué)會(huì)和中國(guó)科技發(fā)展基金會(huì)共同主辦的“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向‘新’而行——汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力媒體調(diào)研與傳播活動(dòng)”在北京舉行。

原誠(chéng)寅在活動(dòng)中提到,車(chē)用芯片與手機(jī)、平板等消費(fèi)級(jí)芯片有著很大差異,需要高可靠性、高安全性、高穩(wěn)定性、高性?xún)r(jià)比。

隨著汽車(chē)越來(lái)越智能化,包括智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能駕駛,其使用的芯片數(shù)量會(huì)越來(lái)越多。原誠(chéng)寅認(rèn)為,當(dāng)前汽車(chē)芯片的開(kāi)發(fā)流程,從設(shè)計(jì)、研發(fā)到新能源制造以及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面都存在一定空白。

對(duì)此,原誠(chéng)寅建議,要將產(chǎn)業(yè)鏈上下游都整合起來(lái),構(gòu)建創(chuàng)新聯(lián)合體。此外,“科研項(xiàng)目不能簡(jiǎn)單以結(jié)題作為整個(gè)賽道或任務(wù)的終結(jié),要探索如何把科技成果直接快速轉(zhuǎn)化落地,服務(wù)行業(yè)。”他還提到,需要幫助更多的芯片產(chǎn)品上車(chē),讓大家用起來(lái),推動(dòng)成果產(chǎn)業(yè)化,真正服務(wù)好整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

原誠(chéng)寅表示,芯片將成為未來(lái)數(shù)字化核心的支撐平臺(tái),只有把服務(wù)做實(shí)、做好,支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,才能更好地服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。(完)

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